一级suv好看一国产| 国家能源局：到2025年终端用能电气化水平提高到30%左右

一级SUV，国产之光

开头：
近年来，随着汽车市场的快速发展，SUV成为了消费者们购车的首选。作为SUV市场中的代表车型，一级SUV受到了广大消费者的青睐。其时尚外观、宽敞舒适的内饰以及出色的动力性能使得一级SUV成为了一种不可或缺的存在。而对于中国消费者来说，国产的一级SUV更是让人眼前一亮。下面将分别从设计、配置和动力三个方面，探讨一级SUV的魅力。

中间段落1：设计——立体饱满，大气豪华
一级SUV在设计方面具备了很高的辨识度和视觉冲击力。无论是车身线条的流畅性还是车头、车尾的独特造型，一级SUV在整体设计上都给人带来了一种强烈的存在感。与之相比，在当今国产汽车市场中，一级SUV也有着自己的独特之处。国产一级SUV除了继承了欧美车型的设计风格外，还融入了中国传统文化元素，使得车身更加富有东方韵味。同时，国产一级SUV注重细节处理，从车灯到进气格栅，每个部分都经过精心设计，使得整体造型更加饱满大气，令人心生赞叹。

中间段落2：配置——尊贵舒适，科技感十足
一级SUV在配置方面可谓是无所不包。从舒适性方面来看，一级SUV配备有豪华座椅、多功能方向盘和高端音响系统，为驾乘者提供了极致的舒适体验。而在科技感方面，一级SUV更是大有可观，如智能语音控制系统、自动泊车辅助、全景天窗等，这些科技配置极大地提升了驾驶者的驾驶乐趣和乘坐体验。而对于国产一级SUV来说，虽然起步较晚，在配置方面和合资品牌车型相比还有一定差距，但是中国汽车制造商们不断加大研发投入，逐渐缩小了差距，并且在价格上更具竞争力。在不久的将来，国产一级SUV有望逐步与合资车型看齐。

中间段落3：动力——强劲有力，燃油经济
一级SUV在动力方面拥有更强劲的动力表现和高效的燃油经济性。无论是搭载涡轮增压发动机还是混合动力系统，一级SUV在动力输出上都非常出色。大排量的发动机使得一级SUV不仅可以轻松应对日常城市通行和高速行驶，还能在复杂的路况下保持稳定的驾驶性能。同时，在注重环保与可持续发展的今天，一级SUV也越来越多地采用了混合动力技术。而国产一级SUV则在动力技术上进行了持续创新，提高了动力和燃油效率的表现。借助中国汽车制造商的技术进步，国产一级SUV有着强劲的动力潜力和燃油经济性，可以满足消费者对于驾驶质感和节能环保的双重需求。

结尾：
总结起来，一级SUV既有时尚外观、宽敞舒适的内饰，又具备出色的动力性能，成为很多消费者心目中的梦想车型。而国产一级SUV在设计、配置和动力方面的不断突破和创新，使得其逐渐与合资品牌一同崭露头角。相信在未来，国产一级SUV将有更大的发展空间，不断满足消费者对于汽车的期待和需求。

　　中新网6月20日电 国新办20日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。会上，国家能源局局长章建华表示，通过各方面协同努力，争取到2025年，终端用能电气化水平提高到30%左右。

　　有记者问：经济社会发展各个领域都与能源的利用方式分不开。面对“双碳”目标，如何统筹能源的高质量发展，重点要在哪些方面发力？

　　章建华表示，“十四五”以来，我国能源供给规模增长近20%，有力保障了经济和民生用能较快增长的需要。随着新型工业化、城镇化深入推进，预计今后一个时期我国能源需求仍将保持刚性增长，要求能源供应可靠保障。与此同时，能源发展还面临“双碳”目标要求，包括2030年非化石能源消费比重要达到25%左右、单位GDP碳排放要比2005年下降65%以上等。在有效保障经济社会发展合理用能需求的基础上，稳步有序推进“双碳”目标，是今后一个时期能源高质量发展的根本任务。

　　章建华介绍，要实现以上目标任务，国家能源局将统筹能源安全和低碳转型，从供需两侧协同发力，推动能源高质量发展。一方面，要做好消费侧节能降碳的“减法”。贯彻落实《2024—2025年节能降碳行动方案》，深入实施化石能源消费减量替代行动，严格合理控制煤炭消费。持续推动用能方式转型升级，深入推动工业、建筑、交通、农业等领域电能替代，增强电动汽车充电服务保障能力，到2025年，全国建成充电基础设施1200万台左右。通过各方面协同努力，争取到2025年，终端用能电气化水平提高到30%左右。另一方面，要做好供给侧非化石能源提质扩量的“加法”。加大非化石能源开发力度，统筹推进核电、水电、新能源开发利用。加强系统调节能力建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。同时，要以可再生能源绿色电力证书核发和交易为抓手，促进绿电消费规模持续扩大，推动能源需求增量更多由非化石能源满足，推动非化石能源消费比重每年提高1个百分点。

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